在现代的路途工程中，路面平坦的好坏会直接影响行车安全，如若路面不平坦，导致车辆行进中会发生振荡作用，从而使路面更加重的损坏。在众多路途中，平坦度是整个路面技术指标中其间的一项。但是在路面使用情况来看，沥青混凝土路面不平坦的要素有许多。重庆道路沥青公司为你讲解。

　　一、底层平坦度对面层平坦度

　　沥青混凝土路面的路面结构是一个层状的结构系统，一般由面层、底层、底底层构成。在路面结构层中，底层的平坦度直接影响着上面层的平坦度。施工中，盛行的“土基不平，底层找补，底层不平，面层找补”说法是不精确的。确保底层平坦度是确保面层平坦度的先决条件，因而，在路途施工中有必要留意路拱斜度。底层的路拱斜度要与面层的路拱斜度保持一致。在路施工中，底层选用摊铺机施工，高程操控上边桩选用钢边桩挂钢丝绳、中桩选用三角架的办法操控，平坦度操控得很好。

　　二、碾压作业

　　压实是路面施工的最后一道工序，而杰出的路面质量终究需求经过碾压来表现。在施工中，碾压作业应留意以下事项：

　　三、摊铺作业

　　摊铺机速度的改动会导致摊铺厚度的改变，挑选摊铺机速度的准则是确保摊铺机接连作业。操控好摊铺速度，才能使面层取得均匀密实度、厚度，合理的速度可根据混合料供给能力来调控。在路施工过程中，归纳考虑拌合站生产能力、运距及运送车辆等要素，合理组织车辆，确保现场沥青砼供给，防止摊铺机停机待料现象，同时使摊铺速度安稳，防止摊铺机铺铺停停的现象。

　　在路面施工中，人为要素特别是施工人员责任心对路面质量的影响也是至关重要的。现场技术员、质检员强化责任心，确保按施工标准施工，对混合料的拌和、运送、摊铺、碾压以及接缝处理等一系列环节，层层把关，确保了路面平坦度到达较高水平。

　　前期工作：选线—→勘察、设计—→征地—→放线

　　施工阶段：

　　1、采购筑路材料(包括土石方、水泥)。

　　2、填方路基施工，从路面到路基底部分别为上路床0-30cm、下路床30-80cm、上路堤80-150cm、下路堤150cm以下，路基用重型振动压路机分层碾压，路基填料主要为宕渣

　　辅助工序有：路基路面排水设计和路基防护工程。

　　3、路面施工，行车道路面结构由上到下为中粒式沥青混凝土(厚5cm)、粗粒式沥青混凝土(厚7cm)、下封层、水泥稳定碎石基层(厚25cm)、级配碎石底基层(厚15cm)，分层摊铺、分层均匀碾压。

　　4、路面边缘，削坡，结构由上到下为砼土路肩硬化(厚10cm)、培粘土、开级配碎石。

　　后期工作：交通工程—→竣工通车—→营运管理